近日，我國首條連接內(nèi)蒙古與寧夏兩個少數(shù)民族自治區(qū)的高速鐵路——包頭至銀川高鐵實現(xiàn)全線貫通運營。在這條被譽為西北高鐵路網(wǎng)“最后一環(huán)”的鋼鐵大動脈的建設(shè)過程中，建龍集團以其過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和精準的保供能力，為該項目提供了堅實的材料支撐。

作為中國鋼鐵行業(yè)的重要力量，近年來建龍集團積極推動與大型央國企的戰(zhàn)略合作，在服務(wù)國家重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目上取得了顯著成效，包銀高鐵正是這一合作模式的典范之作。

包銀高鐵建設(shè)環(huán)境復雜，需穿越河套平原，沿烏蘭布和沙漠邊緣和黃河行進，對工程材料的質(zhì)量、性能及穩(wěn)定供應提出了極高要求。建龍集團位于西北地區(qū)的兩家鋼鐵子公司——寧夏建龍和內(nèi)蒙古建龍憑借先進的生產(chǎn)工藝、嚴格的質(zhì)量管控體系，滿足了項目的苛刻需求，共同為包銀高鐵項目供應了超過25萬噸的優(yōu)質(zhì)鋼材，以“鋼鐵脊梁”有力保障了項目的順利推進。

此次成功助力包銀高鐵建設(shè)，是建龍集團踐行企業(yè)社會責任、服務(wù)國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的生動體現(xiàn)。未來，集團將繼續(xù)秉持高質(zhì)量發(fā)展理念，以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，深度融入國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)藍圖，為區(qū)域發(fā)展貢獻建龍力量。