日前，國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包（銀）海通道重要組成部分——西安至延安高速鐵路（以下簡稱“西延高鐵”）正式開通運營，陜北革命老區(qū)自此邁入“一小時高鐵圈”。作為項目重要鋼材供應(yīng)商，建龍集團以工程直供的模式累計供貨超16萬噸，以“生產(chǎn)端到工程端”的全鏈條管控，為這條穿越黃土高原的鋼鐵大動脈筑牢“鋼筋鐵骨”。

“西延高鐵是服務(wù)革命老區(qū)振興的重點工程，工程直供不僅是高效保供的選擇，更是對工程質(zhì)量的高度負(fù)責(zé)?！苯埣瘓F相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，針對項目需求，集團構(gòu)建了“生產(chǎn)-檢驗-運輸-交付”的工程直供閉環(huán)體系，打通全鏈條綠色通道，向施工方開放供應(yīng)鏈可視化平臺，實時共享鋼材生產(chǎn)進度、檢驗數(shù)據(jù)及物流軌跡；組建技術(shù)團隊駐場對接，針對黃土高原特殊地質(zhì)優(yōu)化產(chǎn)品參數(shù)，實現(xiàn)“定制化生產(chǎn)、點對點直達(dá)”。這些直供產(chǎn)品兼具高強度、易焊接、低碳環(huán)保優(yōu)勢，既滿足安全需求，又因省去中間周轉(zhuǎn)加速施工進度，為項目綠色高效建設(shè)提供支撐。

多年來，建龍集團在高鐵建設(shè)項目保供領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗，此前已為川藏鐵路、沈白高鐵、包銀高鐵等多個國家級項目提供鋼材支撐。此次服務(wù)西延高鐵是企業(yè)助力西部大開發(fā)戰(zhàn)略的又一重要實踐，也是集團直供模式優(yōu)勢的重要體現(xiàn)，為項目通車奠定了基礎(chǔ)。

未來，建龍集團將繼續(xù)圍繞“建筑用鋼綜合服務(wù)商”這一戰(zhàn)略目標(biāo)，進一步優(yōu)化工藝技術(shù)和鋼筋深加工“一站式”服務(wù)，以更優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù)賦能國家交通強國戰(zhàn)略，為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展注入強勁動能。