9月28日，舉世矚目的貴州花江峽谷大橋順利完成通車運(yùn)營，這座“橫豎都是世界第一”的超級工程巍然屹立于云貴高原之巔，以橋面距水面625米的驚人高度和1420米的主橋跨徑，刷新了世界橋梁跨徑與高度的雙重世界紀(jì)錄。

中信泰富特鋼集團(tuán)旗下青島特鋼，研制的新一代綠色工藝超高強(qiáng)度纜索用鋼，為這一國家重大工程提供了關(guān)鍵材料保障，再次彰顯中國制造的科技實(shí)力與全球競爭力

面對花江峽谷復(fù)雜地質(zhì)條件和極端氣候挑戰(zhàn)，大橋?qū)|索材料的強(qiáng)度和韌性提出極高要求。青島特鋼科研團(tuán)隊(duì)突破技術(shù)瓶頸，創(chuàng)新研發(fā)超高強(qiáng)度橋梁纜索盤條，通過精確調(diào)配合金成分和創(chuàng)新優(yōu)化控軋控冷工藝，使盤條在熱軋狀態(tài)下具備優(yōu)異的高強(qiáng)塑性，從源頭降低能耗與碳排放。該技術(shù)研發(fā)的橋梁纜索強(qiáng)度更高，單絲承載力更強(qiáng)，能夠輕松承受巨大拉力，確保大橋在強(qiáng)風(fēng)、重載等嚴(yán)苛環(huán)境下的安全穩(wěn)定。

作為全球橋梁纜索用鋼領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，青島特鋼與客戶協(xié)同創(chuàng)新，從原材料研發(fā)到纜索制造各環(huán)節(jié)緊密合作，攻克多項(xiàng)技術(shù)難題。盤條優(yōu)異的塑性顯著提升了纜索抗疲勞性能和使用壽命，為大橋的百年壽命奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，有效降低全生命周期維護(hù)成本。

青島特鋼以綠色創(chuàng)新推動橋梁纜索產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，此次項(xiàng)目是推進(jìn)國家“一帶一路”倡議的生動實(shí)踐，彰顯了“中國制造”的低碳競爭力。目前，產(chǎn)品已成功應(yīng)用于張靖皋長江大橋、深中通道伶仃洋大橋等國家重大工程，并為全球30個(gè)國家和地區(qū)提供特鋼產(chǎn)品。

花江峽谷大橋的順利通車，不僅是人類橋梁建設(shè)史上的又一里程碑，更是中國鋼鐵工業(yè)以科技創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展、以綠色制造引領(lǐng)未來的精彩詮釋。青島特鋼將繼續(xù)以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，助力更多“大國重器”崛起，為人類文明貢獻(xiàn)中國鋼鐵的力量。