近日，包鋼股份中高端齒輪鋼研發(fā)成功并實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，標(biāo)志著包鋼股份在高端汽車用鋼研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用上取得關(guān)鍵突破，為企業(yè)拓展高端鋼材市場(chǎng)、發(fā)展下游高端裝備制造產(chǎn)業(yè)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

在新能源汽車、風(fēng)電裝備等高端制造產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的浪潮下，我國(guó)齒輪鋼產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)高質(zhì)量發(fā)展的黃金期，市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)健增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2025年前9個(gè)月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙突破千萬(wàn)，同比增幅均超過(guò)30%，帶動(dòng)車用齒輪鋼市場(chǎng)規(guī)模同步大幅上漲。與此同時(shí)，工業(yè)機(jī)器人、風(fēng)電裝備等領(lǐng)域的快速崛起，進(jìn)一步催生了對(duì)高性能齒輪鋼的旺盛需求。

齒輪是裝備傳動(dòng)系統(tǒng)的核心部件，其性能直接決定裝備運(yùn)行效率與穩(wěn)定性。特別是新能源汽車、中重載荷卡車等領(lǐng)域，對(duì)齒輪鋼的硬度、耐磨性、淬透性等指標(biāo)均提出了嚴(yán)苛要求。在此背景下，包鋼股份技術(shù)中心精準(zhǔn)錨定中高端齒輪鋼賽道，集中優(yōu)勢(shì)力量攻克技術(shù)難關(guān)。

該系列齒輪鋼兼具高硬度、高耐磨性、窄淬透性帶寬、易切削和適中韌性的多重特性，能夠完美適配中重載荷卡車的復(fù)雜工況，同時(shí)滿足新能源汽車電機(jī)高轉(zhuǎn)速、大扭矩的使用需求。為確保研發(fā)成功，包鋼股份技術(shù)中心長(zhǎng)型材研究所組建專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，圍繞材料設(shè)計(jì)、冶煉、軋制、精整等全生產(chǎn)環(huán)節(jié)展開(kāi)攻關(guān)。團(tuán)隊(duì)以超純凈冶煉、窄淬透性帶控制為核心突破點(diǎn)，在降低生產(chǎn)過(guò)程中能耗、排放的同時(shí)，通過(guò)優(yōu)化工藝流程，確保產(chǎn)品符合窄成分區(qū)間、精準(zhǔn)氧硫含量、高精度尺寸以及穩(wěn)定末端淬透性指標(biāo)。經(jīng)下游用戶測(cè)試驗(yàn)證，產(chǎn)品各項(xiàng)性能表現(xiàn)優(yōu)異，已正式交付使用并獲得高度認(rèn)可。

此次中高端齒輪鋼的成功研發(fā)，不僅彰顯了包鋼股份在特種鋼材領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，填補(bǔ)了包鋼股份在高性能齒輪鋼領(lǐng)域的產(chǎn)品空白，還將進(jìn)一步發(fā)揮特色優(yōu)勢(shì)，為下游裝備實(shí)現(xiàn)輕量化、高效率運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)的材料支撐。